連續(xù)的高溫天氣,陣陣熱浪不但讓人感覺不適,連
連續(xù)的高溫天氣,陣陣熱浪不但讓人感覺不適,連沃爾沃發(fā)電機都會發(fā)起“高燒”。今天江蘇雙馬發(fā)電機廠家就來給大家整理一下容易引起高溫的一些常見原因,希望對用戶們有所幫助。
1.散熱器表面堵塞
解決辦法:其實大部分的發(fā)動機高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的,為避免這種情況引起發(fā)動機高溫,建議大家在每年的楊柳絮季節(jié)過去之后,對散熱器進行一次徹底地清洗,這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在最佳狀態(tài)。
2.散熱器內(nèi)部堵塞
解決辦法:其實現(xiàn)在的沃爾沃發(fā)電機已經(jīng)很少使用水來做冷卻液,所以散熱器內(nèi)部堵塞地情況已經(jīng)很少出現(xiàn)。如果長期使用水作為冷卻液,并且出現(xiàn)了高溫的現(xiàn)象,在檢查其它地方都沒問題后,則應該檢查一下散熱器內(nèi)部,如果水垢堵塞很多,可以去專修散熱器的修理廠進行清理疏通。
3.風扇離合器失效
解決辦法:離合器風扇故障造成的發(fā)動機高溫不在少數(shù),只是運行是否正常很難判斷,所以目前只能依靠替換法才能驗證風扇離合器是否已經(jīng)損壞,如果您的沃爾沃發(fā)電機出現(xiàn)了高溫現(xiàn)象,并且其它部位都沒問題時,不妨考慮更換一個風扇離合器試一試。
4.點火正時錯誤
解決辦法:其實進入電控時代后,基本已經(jīng)沒有因為點火正時錯誤造成的發(fā)動機高溫了,但是在使用機械泵的一些老發(fā)動機上,因為正時錯誤造成的高溫還是時有發(fā)生。如果柴油發(fā)電機使用的是機械泵,并且發(fā)生了高溫現(xiàn)象,那我建議檢查一下點火正時是否在正常范圍之內(nèi)。
5.排氣背壓高
解決辦法:很多人可能都不知道,發(fā)動機排氣背壓高也會引發(fā)高溫現(xiàn)象。一般造成排氣背壓高的原因有兩點:一是排氣制動蝶閥回位不良,造成排氣不暢。二是消聲器或者scr催化器內(nèi)部發(fā)生堵塞,從而造成排氣背壓過高,這兩點都有可能造成發(fā)動機溫度過高,并且還會降低動力增加油耗。
6.節(jié)溫器失效
解決辦法:如果在柴油發(fā)電機在運行中遇到了發(fā)動機高溫現(xiàn)象,一定要檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常,但是千萬不要把節(jié)溫器拆除不用,因為拆除之后可能會引起發(fā)動機溫度失控,從而造成油耗高、磨損加劇現(xiàn)象地發(fā)生。
以上就是一些常見的引發(fā)柴油發(fā)電機高溫的原因,除了柴油發(fā)電機本身的原因外,操作不當也會造成發(fā)動機高溫。所以在遇到此類問題時,一定要進行系統(tǒng)化檢查,不要盲目維修,因為柴油發(fā)電機是一個整體,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題,都會造成不同或者類似的故障表現(xiàn)。
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